Çfarë është Një Jastëk Tufë?

Çfarë është Një Jastëk Tufë?

Ky Decoiler, i cili është elementi kryesor i sistemit të tufës, merr fuqinë e transmetuar në motor dhe e dërgon atë në rrota.

Kjo jastëk tufë, e cila është në makina gjysmë automatike ose manuale, shikohet me efekt fërkimi dhe ngrohje ndërsa kilometrazhi rritet. Sidoqoftë, meqenëse gjendja e kapjes është konsumuar edhe pas një periudhe të caktuar kohe, sistemi i jastëkut të presionit duhet të ndryshohet.

Disa njerëz përfundojnë lëngun e rreshtimit në rreth 30 mijë kilometra për arsye të ndryshme, ndërsa disa njerëz e përdorin këtë lëng deri në 120 mijë kilometra. Dukshmëria e shërbimit është 70-80 mijë kilometra.

Ne mund të kuptojmë se rreshtimi i tufës po hollohet për shkak të një rritje të konsumit të karburantit, problemeve në tërheqjen e motorit, funksionimit serik të zvogëluar të motorit, makina dridhet shumë kur ngrihet, pika e kapjes së tufës ngrihet, ka një erë të keqe kur ndalet ose ngrihet në një shpat.

Testimi I Tufës

Shtë një provë që ndihmon për të parë nëse jastëku juaj i presionit po zvogëlohet. Pra, si kryhet ky test tufë?

- Para së gjithash, ne fillojmë makinën dhe marrim ingranazhin një nga një,

- Pastaj, ndërsa shtypim gazin me majën e këmbës sonë të djathtë dhe shtypim frenën me thembër, motori duhet të dalë derisa të arrijë 3000 rrotullime,

- Këmba tërhiqet shumë nga tufa,

- Kuptohet që jastëku i tufës kryen funksionin e tij kur shpejtësia bie dhe ndalet pas pikës së tufës.

- Nëse ky proces zhvillohet në mënyrë të kundërt, kuptohet që jastëkët duhet të ndryshohen tani.